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中国汽车工业协会数据显示，2025年汽车产销量再创历史新高。其中，新能源汽车出口表现尤为亮眼。在这张亮眼的“出海”成绩单背后，一条高效、智能的现代物流体系正发挥着至关重要的“护航”作用。以上海港为核心枢纽，以铁路干线为动脉，中国正通过“数智化”运输网络，全力保障国产汽车尤其是新能源汽车畅销全球。
作为全球最大的汽车出口港口之一，上海港承担着国产汽车出海的重要使命。将数以百万计的汽车从遍布全国的生产基地高效、安全地运抵港口，是保障出口链条顺畅的第一环。中铁特货物流股份有限公司依托覆盖全国的铁路网络与港口数据深度融通的优势，借助人工智能等技术优化运输全流程，成为汽车产业出海物流的“主力军”。
数据显示，2025年，经铁路运输抵达上海港出口的汽车达65.6万台，同比增长31.7%。同年，中铁特货公司商品汽车运输量突破800万台，创下历史新高，其中新能源汽车运量达292.21万台，同比增长36.24%。这些数字背后，是“公转铁”运输结构调整的成效，也是铁路现代物流服务制造业升级的生动实践。
高效的协同机制与数智化手段，是破解商品车集中到达、集中配港运输压力的关键。中铁特货公司联动关键节点，形成了覆盖广、效率高的运输网络。
距离上海港近1000公里的郑州新郑国际陆港物流基地，是新能源车出海的重要集结地。这里通过采用RFID数据采集技术、推行“中转库”新模式、开行出口汽车“循环班列”等一系列创新举措，大幅提升了车辆集结与转运效率。而在靠近港口的上海闵行商品车物流基地，则依托“铁路、港口、主机厂”三方联动的数智化机制，实现了车辆到港、堆存、配载、装船等环节的信息无缝对接与流程优化，有效压缩了转运时效。
通过可视化监控系统，调度人员可以实时掌握列车运行位置、货物装载状态，并根据船期精准安排汽车配送，大大提高了装船效率。这种“前港后站、港站一体”的运作模式，确保了国产新能源汽车即使在春运等物流高峰时段，也能顺利登船出海。
中国新能源汽车“出海”，离不开从研发制造到物流出口的全产业链竞争力提升。如今，“数智化”已深度嵌入物流链条的每一个环节。中铁特货公司通过构建稳定高效的数智化物流网络，有效降低了社会物流总成本，增强了中国汽车产业，特别是新能源汽车的国际竞争力。该公司打造的智慧物流模式，不仅保障了国内产业链供应链的稳定，也为“中国智造”的品牌形象增添了可靠、高效的注脚。（李思瑶）
《人民日报海外版》（2026年03月13日 第 08 版）
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